Zdieľať
Pripravili sme si pre vás aktuálne otázky a odpovede ohľadom výstavby D3. Tento článok budeme priebežne aktualizovať a dopĺňať o nové informácie.
Kedy presne sa začne samotná výstavba úsekov D3 na dolných Kysuciach?
V januári predložili zhotovitelia aktualizované vecné a finančné harmonogramy jednotlivých úsekov. Samotná výstavba úsekov D3 na dolných Kysuciach sa už rozbieha, prvé prípravné činnosti ako napr. výruby, už začali. Začiatok výstavby sa bude odvíjať od administratívnych krokov a technickej pripravenosti, pričom realizácia bude prebiehať postupne po etapách podľa jednotlivých stavebných objektov v zmysle schváleného harmonogramu prác.
Kedy bude výstavba ukončená?
Odovzdanie celej diaľnice do užívania sa predpokladá v priebehu roka 2029. Niektoré objekty (napríklad mosty) však budú hotové skôr.
Na čo by sa mali obyvatelia Kysúc pripraviť v prvých mesiacoch výstavby?
V úvodnej fáze výstavby sa jedná najmä o prípravné práce ako sú výrub drevín, prieskumy, odhumusovanie, zemné práce, zakladanie stavenísk, presuny mechanizmov či budovanie dočasných komunikácií. Obyvatelia sa môžu stretnúť s lokálnymi dopravnými obmedzeniami, zvýšeným hlukom a prašnosťou, predovšetkým v blízkosti stavenísk. Zásahy do bežného života by však mali byť minimálne.
Budú sa kvôli stavebným strojom tvoriť hneď od začiatku väčšie zápchy?
Väčšina prác bude prebiehať mimo súčasnej hlavnej cesty (I/11). Presun ťažkých strojov a žeriavov bude zhotoviteľ realizovať prioritne v nočných hodinách, aby bol dopad na plynulosť dopravy minimálny. Aktuálne sa nepredpokladá dramatické zhoršenie oproti súčasnému stavu.
Čo sa stane s mostami v našom okolí?
Povinský most: Musí byť zbúraný hneď na začiatku výstavby, predpoklad termínu je apríl alebo máj 2026. Nový most by mal byť hotový do polovice roka 2028 a bude daný do predčasného užívania hneď po kolaudácii, bez čakania na zvyšok diaľnice.
Most v Rudinke: Zostane v prevádzke čo najdlhšie, pravdepodobne ešte nasledujúce dva roky. Zbúraný bude až v nevyhnutnom štádiu výstavby.
Ako bude rezort dopravy a zhotoviteľ informovať verejnosť o aktuálnych obmedzeniach?
Rezort dopravy spolu s investorom a zhotoviteľom budú verejnosť informovať priebežne a včas, najmä prostredníctvom oficiálnych webových stránok, sociálnych sietí, tlačových správ a v spolupráci so samosprávami. Obyvatelia by mali mať k dispozícii aktuálne informácie o dopravných obmedzeniach, zmenách organizácie dopravy aj dôležité čiastkové termíny a základné body postupu prác (najmä vzhľadom na súvisiace obmedzenia). Aktuálne informácie nájdete aj na stránke kysuckenovemesto.sk.
Bude počas výstavby obmedzená kamiónová doprava?
Ministerstvo dopravy rokuje so zahraničnými partnermi o možnosti dočasného odklonu tranzitu alebo obmedzenia kamiónov v najkritickejších fázach výstavby (napr. počas prác v úseku Kysucká brána), aby sa uvoľnila kapacita pre osobnú dopravu a miestnu obsluhu.
Existuje plán pre prípad, že sa doprava v regióne úplne zastaví?
Štátny tajomník potvrdil, že ak by sa cestovanie do Žiliny predĺžilo na neúnosnú mieru (napr. 3 hodiny), ministerstvo je pripravené okamžite vstúpiť do rokovaní so susednými štátmi (Česko, Poľsko) a na hraniciach operatívne zakázať tranzitnú kamiónovú dopravu na konkrétne obdobie.
Plánujú sa zmeny v grafikone vlakov, aby sme sa vyhli zápcham?
Mesto rokuje o možnosti opätovného zastavovania rýchlikov v Kysuckom Novom Meste počas trvania výstavby. Táto požiadavka je v štádiu preverovania na Ministerstve dopravy SR.
Ako to bude s predajom lístkov na železničnej stanici?
Mesto vníma problém so zrušeným predajom lístkov v KNM (najmä pre seniorov). O zrušení predaja vopred nevedelo. Riešením by mohlo byť osadenie samoobslužného automatu priamo na stanici, čo je momentálne v štádiu riešenia so Železničnou spoločnosťou Slovensko, mesto oslovilo aj štátneho tajomníka ministerstva dopravy so žiadosťou o pomoc v tejto veci. V prípade, že si si občania potrebujú zakúpiť fyzický lístok, môžu tak urobiť na pošte.
Ako bude prebiehať výstavba v území Kysuckej brány?
Výstavba v oblasti Kysuckej brány si vyžaduje zvýšenú koordináciu, keďže ide o dopravne, environmentálne aj geograficky citlivé územie. Práce budú realizované postupne s dôrazom na zachovanie dopravnej obslužnosti územia, bezpečnosť a minimalizáciu zásahov do existujúcej infraštruktúry.
Ktoré mesiace budú z pohľadu dopravy najkritickejšie?
Za najnáročnejšie z hľadiska dopravy možno považovať obdobia, keď sa budú realizovať hlavné stavebné zásahy do existujúcich komunikácií, konkrétne budú upresnené na základe predložených harmonogramov od zhotoviteľov. Konkrétne „kritické“ obdobia budú však závisieť od postupu prác a budú priebežne spresňované.
Budú práce prebiehať aj v noci a cez víkendy?
Štandardne budú práce prebiehať počas dňa. Nočné práce sú pre zhotoviteľa nákladnejšie a sú povolené len výnimočne (napr. pri špecifických technologických postupoch), a to po predchádzajúcom súhlase dotknutej obce alebo mesta.
S akým časovým zdržaním by mali obyvatelia počítať na trase KM – ZA?
V závislosti od konkrétnej etapy výstavby a dopravných opatrení môže dôjsť k predĺženiu cestovného času. Situácia sa bude meniť v čase a vodičom sa odporúča sledovať aktuálne dopravné informácie a počítať s časovou rezervou.
Budú na diaľnici protihlukové steny a uvidíme cez ne prírodu?
Áno, projekt počíta s protihlukovými stenami na ochranu obydlí (napr. v úseku Oškerda – Kysucký Lieskovec). V miestach s pekným výhľadom alebo tam, kde je to architektonicky vhodné, budú použité priehľadné výplne z hrubého skla alebo plexiskla, podobne ako je to na úseku pri Skalitom. Konkrétne detaily výplní určuje schválený projekt.
Čo sa stane, ak v tuneli Považský Chlmec počas zápchy zastane doprava?
Bezpečnostné systémy v tuneloch (napr. tunel Považský Chlmec) sú nastavené tak, že pri hroziacom riziku (stojaca kolóna) sa tunel uzavrie. Stojace autá v uzavretom priestore predstavujú vysoké riziko, najmä pri požiaroch.
Ako mesto a obce komunikujú so staviteľom?
Priebežne sa uskutočňujú koordinačné stretnutia ministerstva, NDS, zhotoviteľov a starostov dotknutých obcí. Samosprávy už nie sú v pozícii, kedy by riešili pripomienky k trasovaniu (povolenia sú právoplatné), ale sú aktívnym partnerom pri organizácii výstavby.
zdroj: Mesto Kysucké Nové Mesto
- Inzercia -
Odporúčame
